Трубка холоднотянутой стали точности безшовная для амортизаторов удара мотоцикла

EN10305-2 Труба DOM для амортизаторов мотоциклов

EN10305-2 Сварные высокоточные стальные трубы, протянутые холодом

Применение:для автомобильной промышленности/для использования в машинах/трубы для масляных цилиндров/амортизаторы для мотоциклов
Внутренний цилиндр автоамортизатора/телескопические цилиндры

Диапазон размеров:О.Д.:6-350 мм W.T.:1-35 мм L:max12000 мм

Характеристика:Высокая точность с мягкой толерантностью и шероховатостью

Качество стали и химический состав

aRm: прочность на протяжении; ReH: верхняя прочность на протяжении; A: удлинение после перелома
b 1Mpa=1N/mm2
В зависимости от степени холодной обработки в процессе отделки, прочность на прочность может быть почти такой же, как и прочность на тягу.
Для целей расчета рекомендуются следующие отношения:
для условий доставки +C: ReH ≥0,8 Rm
для условий доставки +LC: ReH ≥0,7 Rm
d Для целей расчета рекомендуется следующее отношение:ReH≥0,5Rm
e Для труб с наружным диаметром ≤ 30 мм и толщиной стенки ≤ 3 мм минимальные значения ReH на 10 МПа ниже, чем значения, приведенные в настоящей таблице
Примечание: Специальная стальная категория также доступна по запросу клиента.

Для применения:

Контроль качества

1~ Проверка поступающего сырья
2~ Сегрегация сырья для предотвращения смешивания стальных материалов
3~ Нагрев и удаление костей для холодного рисования
4~ Холодное затягивание и холодное прокат, проверка на линии
5~ Тепловая обработка, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6~ Выпрямление-резание на заданную длину-завершенное измерение
7~ Механические испытания в собственных лабораториях с прочностью на растяжение, прочностью на удаление, удлинением, твердостью, ударом, микроструктурой и т.д.
8 ~ Упаковка и носки.

100% наших стальных труб проверены по размеру.
100% наших стальных труб визуально проверяются, чтобы убедиться, что они имеют идеальное состояние поверхности и никаких дефектов поверхности.
Испытание 100% вихревого тока и ультразвуковое испытание для устранения продольных и поперечных дефектов.