Тонкостенные бесшовные трубы из нержавеющей стали для корпуса двигателя
Обзор материала
А.тонкостенные бесшовные трубы из нержавеющей сталиявляется высокоточным изготовленным полым компонентом из нержавеющей стали с очень маленькой толщиной стенки по отношению к его диаметру.повышение надежности, и отличная производительность в высокоточных приложениях, таких как корпуса электродвигателя.
Спецификации
-
Внешний диаметр (OD):приблизительно 1,0 мм до 100 мм (в зависимости от поставщика)
-
Толщина стенки (WT):сверхтонкие варианты от около 0,05 мм до около 0,8 мм; обычные тонкостенные трубы могут простираться до нескольких миллиметров
-
Окончание поверхности:блестящая отжигаемая, полированная или гладкая холодная отделка
-
Процесс изготовления:холоднотянутые или холоднопрокатные бесшовные трубы
Основные особенности
-
Легкий, но крепкий:Тонкая стена уменьшает массу при сохранении целостности конструкции.
-
Устойчивость к коррозии и температуре:Нержавеющие сплавы отличаются превосходной устойчивостью к окислению, коррозии и тепловому воздействию.
-
Высокая точность измерений:Бесшовные трубы имеют плотное допустимое значение, гладкую внутреннюю/внешнюю поверхность и отличную округлость.
-
Надежная конструкция:Отсутствие сварного шва устраняет слабости, связанные со швом, улучшая усталость и механическую надежность.
-
Гибкая настройка:ОД, WT, длина и отделка могут быть адаптированы для различных конструкций двигателя.
Наши преимущества
1Уменьшение веса
Клиентам часто требуются более легкие корпуса для повышения эффективности двигателя и снижения инерции.
Преимущество:Мы поставляем сверхтонкие бесшовные трубки с чрезвычайно низкой толщиной стенки при сохранении механической прочности.
2Надежность при вибрации и нагрузке
Двигатели испытывают постоянные вибрации и циклические нагрузки.
Преимущество:Бесшовная конструкция обеспечивает превосходную однородность и усталость без сбоев сварного шва.
3Коррозия и экологическая устойчивость
Моторные корпуса в влажной или химической среде требуют коррозионно-устойчивых материалов.
Преимущество:Мы предлагаем 304, 316L, дуплекс, и супер-дуплекс классов с отличной коррозионной стойкостью.
4. Точность для тесных приспособлений
Моторные агрегаты требуют точных размеров, гладкой поверхности и низкого трения.
Преимущество:Холоднопритягиваемое производство обеспечивает высокую точность измерений и отличное качество внутренней/внешней поверхности.
5. Гибкость настройки
Разные двигатели требуют разных размеров и отделки.
Преимущество:Широкий спектр вариантов OD / WT и настраиваемые отделки поддерживают различные инженерные потребности.
Химический состав
| Уровень |
C (макс.) |
КР |
Ни. |
Мо |
Примечания |
| 304 |
00,08%. |
~18% |
~ 8% |
— |
Стандартная нержавеющая сталь 18-8; широко используется. |
| 304L |
00,03% |
~18% |
~ 8% |
— |
Версия с низким содержанием углерода; лучшая коррозионная стойкость после формирования. |
| 316 |
00,08%. |
~17 ¢18% |
~10~12% |
~2 ‰ 3% |
Более высокая устойчивость к хлоридам и суровой среде. |
| 316L |
00,03% |
~16 ‰ 18% |
~10~12% |
~2 ‰ 3% |
Предпочтительно для коррозионной стойкости и сварной способности. |
| Дуплекс 2205 |
низкий |
~22% |
~ 5% |
~ 3% |
Высокая прочность и устойчивость к коррозии. |
Механические свойства
| Уровень |
Прочность на тягу (UTS) |
Сила добычи (YS) |
Примечания |
| 304 (холодная обработка) |
~500 ∼650 МПа |
~200~300 МПа |
Хороший баланс между прочностью и пластичностью. |
| 304L |
~480-550 МПа |
~ 170 ‰ 220 МПа |
Низкий углерод для коррозионной устойчивости. |
| 316 (холодная обработка) |
~500 ∼650 МПа |
~200~300 МПа |
Прочный и коррозионностойкий. |
| Дуплекс 2205 |
~ 700 ≈ 900 МПа |
~ 450 ‰ 600 МПа |
Высокая прочность для требовательных условий. |
| Супер-дуплекс 2507 |
~800 ‰ 1000 МПа |
~500 ∼650 МПа |
Для очень суровых условий, требующих высокой прочности. |
Применимые стандарты
-
ASTM A312
-
АСТМ A269
-
EN 10216-5√ Бесшовные трубки из нержавеющей стали для целей давления
-
JIS G3459√ Трубы из нержавеющей стали для коррозионностойких установок
-
ГБ/Т 14976Нержавеющая сталь бесшовные трубы для транспортировки жидкости
Области применения
Общие применения
Используется в аэрокосмических компонентах, химической обработке, точной механике, медицинском оборудовании, трубках приборов и структурных легких системах.
Использование в корпусе двигателя
-
Внешний корпус двигателя:Легкая и прочная оболочка для электродвигателей.
-
С подшипниками и подшипниками:Высокоточная внутренняя поверхность обеспечивает плавное размещение подшипника.
-
Прохладительные жилеты:Коррозионностойкие тонкостенные трубы, подходящие для электродвигателей с жидкостным охлаждением.
-
Структурные арматуры:Идеально подходит для компактных приводов и высоконадежных агрегатов, требующих малой массы и высокой жесткости.
Вопрос: Вы торговая компания или производитель?
А: производитель, также может заниматься торговлей.
Вопрос: Сколько времени у вас на доставку?
О: В общем, это 10-15 дней, если товары находятся на складе, или это 30-40 дней, если товары не находятся на складе,
Это зависит от количества.
Вопрос: Вы предоставляете образцы? бесплатно или дополнительно?
О: Да, мы можем предложить образец бесплатно, но нужно оплатить стоимость груза.
Вопрос: Каковы ваши условия оплаты?
О: Оплата <=2000USD, 100% заранее. Оплата>=2000USD, 30% T/T заранее, баланс перед отправкой.
Если у вас есть другие вопросы, пожалуйста, свяжитесь со мной.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
