ASTM A513 Тип 2 MT 1010 Холоднокатаная ERW точная стальная труба для автомобильных сидений
Основные свойства
Место происхождения:
Чжэцзян/Китай
Наименование марки:
TORICH
Сертификация:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Номер модели:
ASTM A513
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
1 тонна
Цена:
800-1000 USD/Ton
Условия оплаты:
Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т
Способность к поставкам:
60000 тонн/тонн в год
Резюме продукта
Холоднокатаная электросварная труба ASTM A513 тип 2 MT 1010 для каркасов автомобильных сидений Холоднокатаная электросварная труба ASTM A513 тип 2 MT 1010 для каркасов автомобильных сидений представляет собой прецизионную конструкционную стальную трубу, изготовленную из холоднокатаной низкоуглеродис...
Детали продукта
Выделить:
ASTM A513 Прецизионная стальная труба типа 2
,Механическая стальная труба марки MT 1010 ERW
,Холоднокатаная труба рамы автомобильного сиденья ERW
Product:
Холоднокатаная механическая стальная труба ERW
Standard:
АСТМ А513/А513М
Grade:
МТ 1010
Shape:
Круглый; другие механические профили доступны по договоренности
Outside Diameter:
9,5–300 мм для холоднокатаных круглых труб ERW в рамках ASTM A513.
Wall Thickness:
0,56–3,40 мм для холоднокатаных круглых труб ERW в рамках ASTM A513.
Length:
1–12 м, доступны фиксированные длины
Heat Treatment:
Обычно поставляется в сварном виде; где это применимо, могут быть указаны снятие напряжений или друг
Описание продукта
Холоднокатаная электросварная труба ASTM A513 тип 2 MT 1010 для каркасов автомобильных сидений
Холоднокатаная электросварная труба ASTM A513 тип 2 MT 1010 для каркасов автомобильных сидений представляет собой прецизионную конструкционную стальную трубу, изготовленную из холоднокатаной низкоуглеродистой стальной ленты методом сварки сопротивлением (ERW). Стандарт ASTM A513 тип 2 специально распространяется на трубы в состоянии после сварки (as-welded), изготовленные из холоднокатаной стали, обеспечивая более чистую поверхность, более жесткие допуски на размеры и лучшую стабильность при формовке по сравнению с традиционными горячекатаными электросварными трубами.
Низкоуглеродистая сталь MT 1010 / SAE 1010 особенно хорошо подходит для конструкций автомобильных сидений, поскольку низкое содержание углерода сочетает в себе достаточную конструкционную прочность с отличной способностью к гибке, сплющиванию, штамповке, сварке и формовке концов. Трубы могут поставляться круглого, квадратного, прямоугольного или специального профиля по спецификации заказчика для последующей гибки, пробивки отверстий, сварки, нанесения покрытий и сборки каркаса сиденья.
Технические характеристики продукции
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Продукция | Труба для каркаса автомобильного сиденья |
| Стандарт | ASTM A513 / A513M |
| Тип | Тип 2 — холоднокатаная сталь в состоянии после сварки (A.W.C.R.) |
| Основная марка | MT 1010 / SAE 1010 |
| Материал | Низкоуглеродистая сталь |
| Технологический процесс | Холоднокатаная стальная лента → Профилирование валками → Высокочастотная сварка ERW → Контроль сварного грата → Калибровка → Правка → Резка |
| Форма трубы | Круглая, квадратная, прямоугольная или специальный профиль |
| Наружный диаметр | Диапазон для круглых труб ASTM A513 тип 2: приблизительно 9,5–300 мм |
| Толщина стенки | Диапазон для ASTM A513 тип 2: приблизительно 0,56–3,40 мм |
| Типичный автомобильный диапазон | Наружный диаметр 12–60 мм; толщина стенки 0,8–2,5 мм (в зависимости от конструкции каркаса сиденья) |
| Длина | 1–12 м, под заказ; возможна мерная резка |
| Допуск по наружному диаметру | В соответствии с таблицами размеров ASTM A513 тип 2; более жесткие проектные допуски доступны по согласованию |
| Типичный контроль наружного диаметра малых размеров | Допуск по стандарту ASTM тип 2 может составлять приблизительно от ±0,08 до ±0,09 мм для определенных диапазонов малых размеров |
| Допуск по толщине стенки | В соответствии с требованиями ASTM A513 и заказанной комбинацией толщины стенки и диаметра |
| Прямолинейность | Стандартный контроль по ASTM A513; более строгая прямолинейность может быть задана для автоматизированной гибки и сварки |
| Сварной шов | Внутренний грат без обработки либо контролируемый в соответствии со спецификацией заказа |
| Состояние поверхности | Холоднокатаная светлая поверхность, слегка промасленная, сухая, подготовленная под фосфатирование или нанесение покрытий |
| Термическая обработка | Обычно поставляется в состоянии после сварки; снятие напряжений или отжиг доступны, если этого требуют условия формовки |
| Обработка | Прецизионная резка, гибка, штамповка, сверление, редуцирование, формовка концов и изготовление сварных узлов |
| Контроль качества | Контроль геометрических размеров, испытания на растяжение, измерение твердости, испытания на сплющивание/раздачу (где применимо), контроль сварного шва и прослеживаемость материалов |
| Документация | Сертификат заводских испытаний (Mill Test Certificate) / документация по EN 10204 3.1 по требованиям заказа |
Основные характеристики
Контролируемая прочность и формуемость
MT 1010 — это марка низкоуглеродистой стали, разработанная для обеспечения оптимального баланса между конструкционной прочностью и способностью к формоизменению.
Типичные минимальные механические свойства для круглых труб ASTM A513 тип 2 марки 1010 включают:
- Предел текучести: минимум около 221 МПа
- Предел прочности при растяжении: минимум около 310 МПа
- Относительное удлинение: минимум около 15%
- Твердость по Роквеллу (HRB): минимум около 55 (в зависимости от размеров и условий поставки)
Такое сочетание идеально подходит для случаев, когда компоненты каркаса автомобильного сиденья требуют многократных операций гибки без излишнего повышения прочности материала и эффекта пружинения.
Качество холоднокатаной поверхности
В отличие от труб ASTM A513 тип 1, изготавливаемых из горячекатаной стали, трубы типа 2 производятся из холоднокатаной стальной ленты.
Получаемая поверхность обеспечивает:
- снижение загрязнения окалиной;
- более однородный внешний вид поверхности;
- улучшенную пригодность для подготовки к порошковой окраске или катафорезному грунтованию (KTL);
- лучшую повторяемость геометрических размеров;
- повышенную стабильность при автоматизированной гибке и позиционировании в кондукторах.
Повторяемость размеров для производства каркасов сидений
Для ряда типоразмеров круглых труб малого диаметра типа 2 допуски по наружному диаметру по ASTM A513 могут составлять приблизительно от ±0,08 до ±0,09 мм.
Это имеет решающее значение для производства каркасов сидений, поскольку отклонения размеров напрямую влияют на:
- настройку трубогибочных станков с ЧПУ;
- повторяемость радиуса гибки;
- сварочную оснастку для роботов;
- позиционирование кронштейнов;
- совпадение отверстий;
- итоговую геометрию каркаса сиденья.
Наши преимущества
1. Контролируемая геометрия трубы для автоматизированной гибки
При закупках для автопрома важно не просто соответствие трубы стандарту ASTM A513, но и стабильность поведения различных партий в трубогибочном оборудовании с ЧПУ.
Поэтому для проектов каркасов сидений контроль производства может осуществляться по следующим параметрам:
- фиксированный допуск по наружному диаметру;
- контролируемая разнотолщинность стенки;
- заданная овальность;
- заданная прямолинейность;
- стабильная твердость материала;
- проверка формуемости от партии к партии.
Для ответственных изогнутых компонентов требования к размерам могут согласовываться по чертежу заказчика, а не ограничиваться общими коммерческими допусками на трубы.
2. Контроль сварного шва для гибки и вторичной обработки
Положение шва ERW и высота внутреннего грата могут влиять на процессы гибки, пробивки, редуцирования и формовки концов трубы.
Поэтому в проектах каркасов сидений могут быть заданы:
- контролируемый внутренний грат;
- маркировка ориентации сварного шва;
- требования к положению шва относительно направления гибки;
- контроль целостности сварного шва;
- пробная гибка перед запуском серийного производства.
Это снижает риск растрескивания в зоне шва, чрезмерных деформаций, заклинивания инструмента или нестабильного поведения при гибке в процессе изготовления деталей.
3. Производство с ориентацией на готовый компонент сиденья
Заказчикам из автомобильной отрасли часто требуются не просто прямые трубы.
Параметры производства труб могут быть адаптированы под чертеж готового изделия, включая:
- резку в мерную длину;
- гибку на станках с ЧПУ;
- лазерную или механическую обработку отверстий;
- пробивку;
- сплющивание;
- редуцирование (обжатие);
- раздачу или сужение концов;
- формовку концов;
- приварку кронштейнов;
- контроль геометрии в калибрах и кондукторах.
Такой подход позволяет оценивать допуски на трубы, положение сварного шва и характеристики формуемости в комплексе, а не как отдельные изолированные параметры.
Стандарты исполнения
| Система стандартов | Соответствующий стандарт / Ссылка | Описание |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A513 / A513M | Трубы стальные механические прямошовные электросварные из углеродистой и легированной стали |
| SAE | SAE 1010 | Общепринятое химическое обозначение низкоуглеродистой стали семейства 1010 |
| EN | EN 10305-3 | Трубы стальные прецизионные сварные холоднокалиброванные; обычно рассматриваются как европейский аналог прецизионных труб |
| JIS | JIS G3445 | Трубы из углеродистой стали для конструкций машин и механизмов |
| GB | GB/T 6728 / соответствующие стандарты на прецизионные трубы | Сварные конструкционные и механические трубы в зависимости от требований к компонентам |
| ГОСТ | Применимые стандарты ГОСТ на прецизионные / электросварные стальные трубы | Выбор стандарта должен быть подтвержден в соответствии с требуемыми размерами, механическими свойствами и назначением |
Химический состав
| Марка | C % | Mn % | P % макс. | S % макс. |
|---|---|---|---|---|
| 1008 | 0,10 макс. | 0,50 макс. | 0,035 | 0,035 |
| 1010 | 0,08–0,13 | 0,30–0,60 | 0,035 | 0,035 |
| 1015 | 0,13–0,18 | 0,30–0,60 | 0,035 | 0,035 |
| 1020 | 0,18–0,23 | 0,30–0,60 | 0,035 | 0,035 |
| 1026 | 0,22–0,28 | 0,60–0,90 | 0,035 | 0,035 |
Механические свойства
| Свойство | 1008 | 1010 | 1015 | 1020 | 1026 |
|---|---|---|---|---|---|
| Предел текучести, мин. | 207 МПа | 221 МПа | 241 МПа | 262 МПа | 310 МПа |
| Предел прочности при растяжении, мин. | 290 МПа | 310 МПа | 331 МПа | 359 МПа | 427 МПа |
| Относительное удлинение (на 50 мм), мин. | 15% | 15% | 15% | 12% | 12% |
| Типичная твердость по Роквеллу B, мин. | 50 | 55 | 58 | 62 | 68 |
| Относительная формуемость | Отличная | Отличная | Очень хорошая | Хорошая | Умеренная |
| Относительная прочность | Низкая | Низкая-средняя | Средняя | Средне-высокая | Высокая |
Почему именно MT 1010 для каркасов автомобильных сидений?
По сравнению со сталями с более высоким содержанием углерода, такими как 1020 или 1026, марка MT 1010 обычно имеет более низкий предел текучести и, следовательно, требует меньших усилий при гибке и формовке.
Это дает преимущества при производстве каркасов автомобильных сидений за счет снижения:
- эффекта пружинения при гибке;
- нагрузки на формообразующий инструмент;
- риска растрескивания на малых радиусах гибки;
- трудоемкости при сплющивании или обжатии;
- нестабильности при сварке и последующей формовке.
По сравнению с горячекатаными электросварными трубами, холоднокатаная труба ERW ASTM A513 тип 2 дополнительно обеспечивает лучшее качество поверхности и точность геометрических размеров.
По сравнению с бесшовными трубами, тянутыми на оправке (DOM), трубы ERW типа 2 обычно более экономичны, когда не требуется экстремально точный внутренний диаметр или очень высокие механические свойства.
По этой причине ASTM A513 тип 2 MT 1010 является практичным выбором материала для крупносерийных автомобильных сидений, где необходим баланс стоимости, стабильной формуемости и свариваемости.
Применение
Каркас спинки переднего автомобильного сиденья
Одним из типичных применений является трубчатый контур и усиливающие элементы каркаса спинки переднего сиденья автомобиля.
Труба обычно подвергается резке, гибке на станках с ЧПУ, локальному сплющиванию или пробивке отверстий, а также приварке кронштейнов, механизмов регулировки наклона (реклайнеров) и усилителей.
Для данного применения критически важными параметрами закупки обычно являются:
- стабильность наружного диаметра и толщины стенки трубы;
- характеристики гибки;
- целостность сварного шва;
- высота грата сварного шва;
- прямолинейность;
- твердость материала;
- точность расположения отверстий и кронштейнов после формовки;
- состояние поверхности перед нанесением катафорезного грунта или порошкового покрытия;
- прослеживаемость партий.
Поэтому окончательная спецификация на трубу должна определяться комплексно — с учетом чертежа каркаса сиденья, геометрии гибки, технологии соединения и сборочных допусков, а не только по марке материала.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос: Вы торговая компания или производитель?
Ответ: Мы являемся производителем, а также осуществляем торговую деятельность.
Вопрос: Каковы сроки доставки?
Ответ: Как правило, это 10–15 дней при наличии товара на складе или 30–40 дней при отсутствии товара на складе (в зависимости от объема заказа).
Вопрос: Предоставляете ли вы образцы? Это бесплатно или за дополнительную плату?
Ответ: Да, мы можем предоставить образцы бесплатно, но стоимость доставки оплачивается заказчиком.
Вопрос: Каковы ваши условия оплаты?
Ответ: При сумме заказа ≤ 2000 USD — 100% предоплата. При сумме заказа ≥ 2000 USD — 30% T/T предоплата, остаток перед отгрузкой. Если у вас возникнут другие вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Сопутствующие продукты
-
Пробки автозапчастей ASTM A513 сваренные холодной прокаткой стальные с продукцией DOM
Auto Parts ASTM A513 Welded Steel Tubes with DOM production ASTM A513 Electric-Resistance-Welded Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing Applications: for Machinery, Mechanical Engineering 1. Standard: ASTM A513 cold rolling welded precision steel tubes 2. Steel Grade: SAE1010, SAE1020, other ... -
пробка безшовной стали светлой закалки диаметра 25mm для гидровлических систем
EN10305-1 E235 E355 NBK Bright Annealing Precision Steel Pipes for Hydraulic Systems EN10305-1 NBK Bright Annealed Precision steel pipes for Hydraulic system OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) Length 1000-12000mm Product name: Seamless Precision Steel Pipe Application: for hydraulic systems precision steel ... -
Трубка точности безшовная черная Фосфатинг стальная для гидравлических систем
Steel Pipes with high precision for Hydraulic Systems with Black Phosphating surface Black Phosphated Hydraulic Tubes with High Precision and tight tolerance, the tubes are produced by precision cold drawn and cold rolling, then bright annealed in a protected atmosphere, afterwards it is blackphosph... -
Пробки DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 точности безшовные гальванизированные стальные
Precision Seamless Galvanized Steel Tubes DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 Production Process: Cold rolling by Cold pilger machine and Cold rolling machine,galvanized and zinc plated could be applied. Cold Rolled and Galvanized Steel Tube Production process: DIN highly accurate, cold rolled and bright ...
