Коррозионно устойчивые автомобильные тормозные трубы с точной размерной консистенцией и раствором
Основные свойства
Место происхождения:
Чжэцзян/Китай
Наименование марки:
TORICH
Сертификация:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Номер модели:
Автомобильная тормозная трубка
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
1 тонна
Цена:
800-1000 USD/Ton
Условия оплаты:
Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т
Способность к поставкам:
60000 тонн/тонн в год
Резюме продукта
Автомобильные тормозные трубки из нержавеющей стали бесшовные Автомобильные бесшовные тормозные трубки из нержавеющей стали предназначены для жестких гидравлических тормозных систем, где критически важны коррозионная стойкость, постоянство размеров, герметичность под давлением и надежное формировани...
Детали продукта
Выделить:
Коррозионностойкая автомобильная тормозная трубка
,Тормозные магистрали с прецизионными размерами и постоянством размеров
,Бесшовные трубы из нержавеющей стали
Product:
Автомобильная бесшовная тормозная трубка из нержавеющей стали
Material:
Аустенитная нержавеющая сталь
Main Grades:
ТП304, ТП304Л, ТП316, ТП316Л, ТП321
Typical Outside Diameter:
4,75 мм, 6,00 мм
Typical Wall Thickness:
0,5–1,5 мм
Common Brake-Line Size:
4,75×0,70 мм, 4,75×0,90 мм, 6,00×0,70 мм, 6,00×1,00 мм
Heat Treatment:
Раствор отожжен в соответствии с применимым сортом материала и стандартом.
End Condition:
Гладкий конец или подготовленный для последующего автомобильного формирования развальцовки
Описание продукта
Автомобильные тормозные трубки из нержавеющей стали бесшовные
Автомобильные бесшовные тормозные трубки из нержавеющей стали предназначены для жестких гидравлических тормозных систем, где критически важны коррозионная стойкость, постоянство размеров, герметичность под давлением и надежное формирование отбортовки. Аустенитные марки нержавеющей стали, такие как TP304, TP304L, TP316, TP316L и TP321, могут производиться в виде холоднотянутых бесшовных прецизионных трубок, причем наружные диаметры 4,75 мм и 6,00 мм являются распространенными размерами тормозных трубок.
Для проектов автомобильных тормозных магистралей спецификация материала нержавеющей трубки и спецификация тормозного соединения должны рассматриваться отдельно. ASTM A269/A269M может использоваться для определения материала и требований к производству трубок из нержавеющей стали, в то время как ISO 4038, ISO 13486-1 или DIN 74234 могут быть указаны для соответствующей геометрии отбортовки и соединения тормозных трубок.
Спецификации
| Наименование | Спецификация |
|---|---|
| Продукт | Автомобильная бесшовная тормозная трубка из нержавеющей стали |
| Материал | Аустенитная нержавеющая сталь |
| Основные марки | TP304, TP304L, TP316, TP316L, TP321 |
| Процесс производства | Бесшовный, холоднотянутый |
| Типичные стандарты | ASTM A269/A269M, EN 10216-5, JIS G3459, GOST 9941, GB/T 14976 |
| Ссылки на тормозные соединения | ISO 4038, ISO 13486-1, DIN 74234 |
| Типичный наружный диаметр | 4,75 мм, 6,00 мм |
| Индивидуальный наружный диаметр | Приблизительно 3,0-16,0 мм при условии технического подтверждения |
| Типичная толщина стенки | 0,5-1,5 мм |
| Распространенный размер тормозной трубки | 4,75 * 0,70 мм, 4,75 * 0,90 мм, 6,00 * 0,70 мм, 6,00 * 1,00 мм |
| Длина | 1-12 м, возможна резка по индивидуальным размерам |
| Поставка в бухтах | Доступно по договоренности для подходящих размеров |
| Допуск по наружному диаметру | Доступны прецизионные допуски в соответствии с заказанным стандартом и чертежом |
| Допуск по толщине стенки | В соответствии с заказанным стандартом материала или чертежом заказчика |
| Прямолинейность | Контролируется для прямолинейных трубок; специальные требования к прямолинейности доступны по договоренности |
| Состояние поверхности | Яркий отжиг, травление/пассивация, полировка или индивидуальное исполнение |
| Внутренняя поверхность | Чистая, без вредных окалин, остатков масла и свободных частиц |
| Термическая обработка | Отжиг в растворе в соответствии с применимой маркой материала и стандартом |
| Состояние концов | Гладкий конец или подготовка для последующего формирования автомобильной отбортовки |
| Контроль | Контроль размеров, испытание на растяжение, испытание на твердость, гидростатические или неразрушающие испытания в соответствии со спецификацией |
| Документация | Сертификат заводских испытаний / Сертификат инспекции доступны в соответствии со спецификацией закупки |
Основные характеристики
Высокая коррозионная стойкость
TP304 и TP304L содержат примерно 18,0-20,0% хрома и обеспечивают хорошую стойкость к атмосферной влаге и общим дорожным условиям.
TP316 и TP316L дополнительно содержат примерно 2,0-3,0% молибдена. Добавление молибдена повышает стойкость к локальной коррозии по сравнению со стандартными марками 304, что делает трубки серии 316 особенно подходящими там, где тормозные магистрали подвергаются воздействию влаги, содержащей хлориды, и дорожных реагентов.
Контролируемая механическая прочность
В соответствии с требованиями ASTM A269, типичные минимальные свойства при комнатной температуре включают:
- TP304: минимальная прочность на растяжение 515 МПа и минимальный предел текучести 205 МПа
- TP304L: минимальная прочность на растяжение 485 МПа и минимальный предел текучести 170 МПа
- TP316: минимальная прочность на растяжение 515 МПа и минимальный предел текучести 205 МПа
- TP316L: минимальная прочность на растяжение 485 МПа и минимальный предел текучести 170 МПа
- TP321: минимальная прочность на растяжение 515 МПа и минимальный предел текучести 205 МПа
Эти значения обеспечивают контролируемую основу материала для последующей гибки, прокладки и формовки концов.
Подходит для прецизионной формовки тормозных магистралей
Бесшовное производство методом холодной протяжки обеспечивает непрерывные стенки трубки без продольного сварного шва. При изготовлении тормозных магистралей это помогает поддерживать равномерное поведение по окружности при гибке и подготовке отбортовки.
Тем не менее, размеры трубки, состояние материала и окончательная геометрия отбортовки должны соответствовать применимой спецификации тормозной системы, а не оцениваться только по марке материала.
Аустенитная структура после отжига в растворе
Аустенитные марки ASTM A269 обычно поставляются после термической обработки в растворе. Для TP304, TP304L, TP316, TP316L и TP321 в соответствии с требованиями ASTM A269 указана минимальная температура отжига в растворе около 1040°C.
Эта обработка восстанавливает коррозионностойкую аустенитную структуру и обеспечивает достаточную пластичность для последующей обработки.
Наши преимущества
Как контролируется качество трубок перед формовкой тормозных магистралей?
Профессиональные покупатели тормозных магистралей заботятся не только о номинальном наружном диаметре и толщине стенки, но и о постоянстве размеров, состоянии концов, дефектах поверхности и поведении при формовке.
Мы можем контролировать производство с учетом требований заказчика к окончательной отбортовке и сборке, а не рассматривать продукт как обычную трубку общего назначения. Наружный диаметр, толщина стенки, овальность, состояние поверхности, состояние концов и состояние термической обработки могут быть указаны на чертеже закупки.
Для проектов, использующих стандартизированные соединения, трубка может поставляться для последующей формовки в соответствии с ISO 4038, ISO 13486-1, DIN 74234 или автомобильными чертежами заказчика.
Как контролируется прослеживаемость материала?
Каждая производственная партия может быть связана с соответствующим номером плавки и записями о проверке материала. Химический состав и механические свойства могут быть проверены по отношению к заказанному стандарту нержавеющей стали.
Для автомобильных проектов, требующих контролируемого входного контроля, документация может включать марку материала, номер плавки, размеры, результаты испытаний и сертификат инспекции в соответствии с согласованной спецификацией закупки.
При необходимости может быть организована идентификация материала.
Как снизить риски коррозии и загрязнения внутренней поверхности?
Тормозные трубки снаружи подвергаются воздействию воды, солей, грязи, циклов температуры и загрязнений днища автомобиля, в то время как их внутренняя поверхность должна оставаться чистой для гидравлической работы.
TP316 и TP316L могут быть выбраны, когда требуется повышенная стойкость к средам, содержащим хлориды. Яркий отжиг, травление/пассивация или специальная очистка поверхности могут использоваться в зависимости от требований к закупке.
Концы трубок также могут быть защищены во время упаковки для уменьшения загрязнения пылью, металлическими частицами, влагой и посторонними веществами перед изготовлением тормозных магистралей.
Стандарты исполнения
| Система стандартов | Ссылочный стандарт | Применение |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A269/A269M | Бесшовные и сварные аустенитные нержавеющие трубки общего назначения |
| EN | EN 10216-5 | Бесшовные трубы из нержавеющей стали для сосудов под давлением |
| GOST | GOST 9941 | Холодно- и горячедеформированные бесшовные коррозионностойкие стальные трубы |
| JIS | JIS G3459 | Трубы из нержавеющей стали для коррозионностойких применений |
| GB | GB/T 14976 | Бесшовные трубы из нержавеющей стали для транспортировки жидкостей |
| ISO | ISO 4038 | Гидравлические тормозные системы, геометрия одинарной отбортовки трубы и соединения |
| ISO | ISO 13486-1 | Гидравлические тормозные системы, трубы с двойной отбортовкой и соответствующие соединения |
| DIN | DIN 74234 | Тормозные трубки и отбортовки гидравлических тормозных систем |
Применение
Жесткая гидравлическая тормозная магистраль легкового автомобиля
Трубка используется в качестве жесткой гидравлической тормозной трубки, соединяющей такие компоненты, как главный тормозной цилиндр/гидравлический блок ABS и гибкий тормозной шланг у колеса.
Для этого применения трубка диаметром 4,75 мм широко используется в тормозных системах. Выбранная трубка из нержавеющей стали изгибается вдоль кузова автомобиля и формуется на концах в соответствии с указанными тормозными фитингами и седлами отбортовки.
Окончательная пригодность тормозной магистрали зависит от полной комбинации размеров трубки, толщины стенки, состояния материала, радиуса изгиба, конфигурации отбортовки, фитингов, испытательного давления, давления разрыва, чистоты и требований к валидации коррозионной стойкости, определенных производителем автомобиля или тормозной системы.
Химический состав
| Марка | UNS | C Макс. | Mn Макс. | P Макс. | S Макс. | Si Макс. | Cr | Ni | Mo | Другое |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | S30400 | 0,08 | 2,00 | 0,045 | 0,030 | 1,00 | 18,0-20,0 | 8,0-11,0 | -- | N ≤ 0,10 |
| TP304L | S30403 | 0,035 | 2,00 | 0,045 | 0,030 | 1,00 | 18,0-20,0 | 8,0-12,0 | -- | N ≤ 0,10 |
| TP316 | S31600 | 0,08 | 2,00 | 0,045 | 0,030 | 1,00 | 16,0-18,0 | 10,0-14,0 | 2,00-3,00 | N ≤ 0,10 |
| TP316L | S31603 | 0,035 | 2,00 | 0,045 | 0,030 | 1,00 | 16,0-18,0 | 10,0-15,0 | 2,00-3,00 | N ≤ 0,10 |
| TP321 | S32100 | 0,08 | 2,00 | 0,045 | 0,030 | 1,00 | 17,0-19,0 | 9,0-12,0 | -- | Ti: 5 * C мин., 0,70 макс. |
Механические свойства
| Марка | UNS | Предел прочности на растяжение мин. | Предел текучести мин. | Удлинение мин. | Максимальная твердость |
|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | S30400 | 515 МПа | 205 МПа | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP304L | S30403 | 485 МПа | 170 МПа | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP316 | S31600 | 515 МПа | 205 МПа | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP316L | S31603 | 485 МПа | 170 МПа | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP321 | S32100 | 515 МПа | 205 МПа | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
Руководство по выбору марки
| Марка | Соображения по выбору |
|---|---|
| TP304 | Аустенитная марка общего назначения с хорошей коррозионной стойкостью и формуемостью |
| TP304L | Низкоуглеродистая версия 304, подходящая там, где требуется снижение риска сенсибилизации |
| TP316 | Нержавеющая марка с содержанием молибдена, обладающая повышенной стойкостью к средам, содержащим хлориды |
| TP316L | Низкоуглеродистая марка с содержанием молибдена, сочетающая повышенную стойкость к хлоридам со сниженным риском сенсибилизации |
| TP321 | Стабилизированная титаном нержавеющая марка, предназначенная для применений, требующих повышенной стойкости к сенсибилизации при воздействии высоких температур |
Часто задаваемые вопросы
Вы торговая компания или производитель?
Производитель, также можем заниматься торговлей.
Сколько времени занимает доставка?
Как правило, это 10-15 дней, если товар есть на складе, или 30-40 дней, если товара нет на складе, в зависимости от количества.
Вы предоставляете образцы? Бесплатно или за дополнительную плату?
Да, мы могли бы предложить образец бесплатно, но необходимо оплатить стоимость перевозки.
Каковы ваши условия оплаты?
Оплата ≤ 2000 USD, 100% предоплата. Оплата ≥ 2000 USD, 30% T/T предоплата, остаток перед отгрузкой. Если у вас есть другой вопрос, пожалуйста, не стесняйтесь связаться со мной.
Сопутствующие продукты
-
Пробки автозапчастей ASTM A513 сваренные холодной прокаткой стальные с продукцией DOM
Auto Parts ASTM A513 Welded Steel Tubes with DOM production ASTM A513 Electric-Resistance-Welded Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing Applications: for Machinery, Mechanical Engineering 1. Standard: ASTM A513 cold rolling welded precision steel tubes 2. Steel Grade: SAE1010, SAE1020, other ... -
пробка безшовной стали светлой закалки диаметра 25mm для гидровлических систем
EN10305-1 E235 E355 NBK Bright Annealing Precision Steel Pipes for Hydraulic Systems EN10305-1 NBK Bright Annealed Precision steel pipes for Hydraulic system OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) Length 1000-12000mm Product name: Seamless Precision Steel Pipe Application: for hydraulic systems precision steel ... -
Трубка точности безшовная черная Фосфатинг стальная для гидравлических систем
Steel Pipes with high precision for Hydraulic Systems with Black Phosphating surface Black Phosphated Hydraulic Tubes with High Precision and tight tolerance, the tubes are produced by precision cold drawn and cold rolling, then bright annealed in a protected atmosphere, afterwards it is blackphosph... -
Пробки DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 точности безшовные гальванизированные стальные
Precision Seamless Galvanized Steel Tubes DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 Production Process: Cold rolling by Cold pilger machine and Cold rolling machine,galvanized and zinc plated could be applied. Cold Rolled and Galvanized Steel Tube Production process: DIN highly accurate, cold rolled and bright ...
